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Seitriß nach dem Plan der berühmten Victory. Das typische britische Linienschiff mit 100 Geschützen. Ähnlich wie beim zweiten Rang, wurde auch hier die Aufstellmöglichkeiten für Geschütze erweitert. Aber es blieb bei etwa 100 Geschützen, da die Geschütze auf der Back durch schwere Carronaden ersetzt wurden. Die nicht zählten.

Seitriß nach Plänen der HMS Duke (Typschiff der gleichnamigen Klasse) von 1777. Besonderheit: Laut Artikel in der englischen Wikipedia führt die Duke schon 98 Geschütze. Auf dem agebildeten Plan fehlen aber noch die Stückpforten für die zusätzlichen 8 Geschütze auf dem Achterdeck.

Seitriß nach Plänen der HMS Alfred (Typschiff der gleichnamigen Klasse) von 1778

Seitriß nach Plänen der HMS Renown (Portland-Klasse)

Seitriß nach Plänen der HMS Dolphin (Roebuck-Klasse)

Seitriß nach Plänen der HMS Seahorse für den Rebuild 1770

Auch Vollschiffe wurden als Sloop (Sammelbegriff für nicht klassifizeirte Schiffe) eingestuft, wenn sie weniger als 20 Geschütze führten. Allerdings erhielten sie das Präfix "Ship" als verweis auf ihre Takelung. Diese Zeichnung ist dem Plan der 'Ceres' von 1777 nachempfunden.

Mit dem zunehmenden Bedarf an Schiffen für den Seekrieg, wurden immer mehr kleine und günstige Einheiten eingesetzt. So kam es das die Royal Navy auch bewaffnete Briggs, vor allem für leichte Geleitdienste, nutzte.

Der Kutter - das Kleinste nicht klassifizierte Kriegsschiff. Er hatte für seine Größe eine recht starke Bewaffnung und, bei Rah-Takelung, Segelfläche. Er war damit prädistiniert für den leichten Patrouillen- und Kurierdienst.

Im Gegensatz zur Royal Navy begann die Französische Marine im 18. Jahrhundert nach Verwendungszweck zu klassifizieren. Die Spitze bildeten auch hier die Linienschiffe. Die, bei den Briten primären Ränge, dienten in Frankreich nur der detaillierten Einordnung innerhalb der Klasse. Die Franzosen unterschieden Linienschiffe des ersten bis dritten Ranges.